顶级三分频想难听都难,没想到带来了这么完美的声音还原

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日产骐达最大的特点就是世界上首次批量采用赛车级低磨损真圆内径加工工艺,发动机确实超越普通的小车,车不需要加长,空间也很宽敞。这款车主打是发动机,但音响方面是比较差的,比同等级的车还要差。车主想提高原车音响系统,来到佛山爱尚进行询问与试听。

途乐是日产旗下的一款大尺寸SUV车型,它的车身高大威猛、线条硬朗,配以高底盘设计,让整车显得攻击力非常的强。汽车内室的乘坐空间宽敞,前排人员的视野良好,可以有效增加行车的安全性。新款的途乐还加入了许多实用性非常高的配置,让整车的舒适性得到了很大程度的提升。

汽车音响开始成为越来越多车主的标配,在驾车途中听音乐也已经是很多人的习惯,上车后打开音乐播放器选择一首喜欢的歌,开始一段享受之旅。

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一起来欣赏南昌英德雷特汽车音响改装店这辆日产奇骏的改装之旅!

经过对比试听后,一款来自德国的Eiman
ET-165二分频套装喇叭深得车主欢心,为其搭配一套德国Eiman
EC-165同轴喇叭作后声场,用德国Eiman HP-80.4四路功放推动。

途乐原车音响系统的配置不是特别的完善,低音部分表现不够张力。喇叭做工和用料都很劣质,导致汽车播放出来的音乐效果很差,音量稍大就会产生嘈杂感,缺乏层次感,根本不像是该级别车型应有的音响效果。为改善音响的品质,车主来到武汉店对汽车做了音响的升级工作。

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日产奇骏原车音响声音平淡无味,人声和低频部分都不够有力,听久一点还感觉刺耳,对于音乐缺乏很多细节呈现,难以满足车主听感。车主在来到南昌英德雷特汽车音响改装店后,专业技师为他推荐试听音响器材,最后车主被德国伊顿ETON出色的音质表现力所吸引,毋庸置疑,选定德国伊顿ETON进行本次改装升级。

前门隔音。

原车门板铁皮结构较为单薄,风噪很容易通过门板传入到车厢内部。改装技师使用CSH小炸弹,对门板做了双层隔音处理,有效降低了门板自身的共振噪声,并阻止了风噪的传入,从而为声场喇叭创造了一个良好的工作环境。

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这搭配简直绝了,你不想好听都难!前声场选定德国伊顿MAS顶级三分频,声音清晰通透,饱满润泽。后声场选定伊顿火爆款POW172.2两分频来补充,声音细节展现丰富细腻,后排同样享受音质魅力。

Eiman ET-165中低音喇叭。

门板的第二层隔音处理,起到密封的作用。

前声场伊顿MAS三分频中低音安装展示。

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前门复原。

根据车主的听音喜好,改装技师将汽车的前声场喇叭,替换成了德国ETONPRO
175套装喇叭,它的音盆使用了风干纸盆,而且表面纯手工涂刷经过调制的特殊涂层,让音乐的中低音部分纯粹、干净;高音单元使用织物球顶高音,让高频部分清晰亮丽,自然通透。经过声场定位以后,改装技师将高音单元,安装在了汽车的仪表台上,而中低音单元则采用了原位安装,这可以避免对汽车的原有线路做过多的改动,同时也不会影响整车的美观性。

伊顿MAS三分频,音乐与人声表现更为真实自然,众多汽车音响爱好者都为之痴迷。

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