前沿车改,日产轩逸改装歌剧世家音响

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“轩逸”之名充分显示了日产轩逸这辆车型优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受,喻示给人带来无限愉悦的崭新体验,洞悉人性,舒逸隽永,将为中高级轿车的品位及驾乘树立全新标准。轩逸优点众多,却也存在不可忽视的缺点,作为热爱音乐的车主来说,轩逸的原车音响系统实在是不够听,听久了感觉是真的不给力,完全达不到自己的要求。所以想到了要对自己的日产新轩逸进行汽车音响改装升级。

本田飞度在设计、空间、安全、操控、节油及实用性等方面都比较适合大众消费者使用。不过飞度的原装音响实际只有前面的两个6英寸全音频喇叭,高音缺少,声音发闷,中音上不来,存在失真,一般收听音乐尚算可以,但有点音乐追求的人大都不能忍受这样的声音。特意来到了佛山爱尚把视觉和听觉结合,打造一个华丽的高品质汽车“音乐厅”。

在之前GL8的节目后很多车主都来咨询关于GL8的音响改装,其中不乏全新的GL8ES车主。虽然名字一样可是毕竟GL8ES是换代车型,在汽车原车主机,喇叭质量和喇叭位置都和商旅版的车型有着明显的区别,同样的改装方式在新GL8上效果也会有差别

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别克GL8给人的第一感觉就是精致、享受,原车配置有倒车影像、电动门、真皮坐椅等等,可以说配置丰富的同时又很实用。同时在性价比上做的也很不错,无论是商务使用或是家用都很棒。不过除了顶配款车型搭配有BOSE音响系统外,其它款车型原车只有简单的6喇叭配置,出来的音响效果并不是很好,与这款追求舒适的车型有点不搭。

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既然要有高品质,选音响器材的问题是不容忽视的,器材上除了主机和低音功放外,其余都选用了德国的顶级品牌——HELIX。音源是采用阿尔派9939J主机,前声场采用德国HELIX
P236二分频套装喇叭,后声场采用德国HELIX B62C二分频套装喇叭,用德国HELIX
B FOUR功放推动,后置的德国HELIX
2W低音喇叭,则用乐聆D1200.1单路功放推动。

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车门隔音由里到外都采用美特静灰钻进行隔音处理,车门隔音有两个作用,贴第一层是减轻钣金共振,减少噪音传播;第二层是强化车门空间的密封性,让其大幅度降低车上噪音,提高行车中的舒适安静。

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今天要进行改装这台GL8正是原车只有6喇叭的配置,前声场A柱和车门位置共4只喇叭,中排车门位置上2只喇叭,而第三排位置只有2只喇叭安装的预留位,内部并没有喇叭。出来的音响效果在音质、临场感、力度等方面表现都很一般。特别是第三排位置上,由于只有喇叭安装预留位而没有喇叭,感觉效果要更差一些。

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车身先来一层车立静隔音。

  针对以上问题,特别作出了此次改装的方案和配置:

前声场是采用歌剧世家F-25两分频套装喇叭,安装这套喇叭能清晰地还原音乐效果,声场定位显得非常完美。

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  前排位置:尼诺帕克N5.2二分频套装喇叭

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接着上面再加一层佳音吸音棉。

  中排位置:来福4寸同轴喇叭

美特静纯音晶片有效抑制门板的振动,吸收、降低反射声波的能量,使声音有更好地空间感。

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  第三排位置:尼诺帕克N3中音喇叭

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