全年产销座次排定,多款自主品牌车型0

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加速性是衡量车辆动力性能的一个重要和直观的指标,也是发动机性能强弱的直接体现。相对于国产自主品牌,在发动机动力和变速器输送动力部分更为重要,在轿车普遍进入家庭的年代,人们对汽车的个性化追求也相应提高,特别是热爱驾驶快感的年轻人,往往钟情马力加速强悍直接的车型,我们本次使用平时市区等经常会用到的0-60km/h加速能力对比测试。上榜的皆为开启ABS所做的测试结果,否则以安全着想,暂停成绩测试。以下为结果:

古往今来,中国人对于住房的渴望是任何一个国家都无法比拟的,因为它承载了人们绝大部分的安定感和人生希望。而提起颇具神秘感的房车,也总是让人有种高高在上、遥远不可及的感觉,再加上舆论导向和媒体宣传,仿佛房车的命运注定是那些明星和富商的“大玩具”。

突如其来的金融危机让世界经济遍体鳞伤,巨大的中国经济体虽非毫发无损,但超强的耐受力却显而易见,这从2009年中国汽车工业的逆势上扬就可见一斑。

No.1

然而近日上汽大通发布的RV80系列房车,在保留豪华度和实用性等硬指标的同时,入门售价却仅为26.98万元,直接将潜在客户的定位切入到了普通消费群体。这台车不仅有着把房车拉下神坛的气势,也足以让当下的乘用车捏一把汗。

中国汽车工业协会昨日在2009年12月中国汽车工业产销发布会上宣布,2009年中国汽车业产销两项数据均已超过美国,分别达到1379.10万辆和1364.48万辆,同比增长48.30%和46.15%,跃居名副其实的世界第一汽车大国。

一汽奔腾B70

外观篇 空间极致利用

各大企业在乘用车、商用车、单款车型等各个细分领域座次排定,优异的业绩为2009年飘红的车市画上了一个圆满的句号。

0-60km/h加速时间:5.7s

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但来自政府主管部门、行业协会及汽车企业界的人士均认为,产销世界第一固然令人欣喜,但品牌缺失、市场成熟度不够、政策引导等诸多要素仍然需要进一步完善,中国从汽车大国迈向强国的道路依旧曲折而漫长。

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上汽大通RV80系列房车均以欧洲标准打造,并分为B型和C型两款。B型车有两个长度的轴距共4个配置可选,而定位更高的C型车则被简单的分为豪华版和旗舰版。在此次发布会的现场,我们见到了RV80
C型旗舰版的实车,其51.98万的售价已经接近入门版B型车的两倍。而这辆车到底如何,下面就我们就来一探究竟。

四大汽车集团市占率达61%

奔腾B70
售价:11.18万-20.88万

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“越级而立”经常被汽车企业用作新品上市的宣传口号,以彰显其低级别高性能的特性。对于不够成熟的中国汽车市场来说,凭借全球年度产销冠军的佳绩超越发达的美国汽车市场,也完成了世界汽车工业史上一次漂亮的越级。国内各汽车企业也在车市尤其火爆的2009年确立了自己的位置。

品牌:一汽奔腾

上汽大通RV80
C型车车头的设计与2017款V80轻客保持一致,柳叶形一体式大灯与空气动力学元素的前保险杠是主要的视觉特征。车顶上方是乘客的休息区域,不仅对空间进行了最大程度的利用,还能起到“遮阳板”的效果。硕大的后视镜也同样亮眼。

中汽协昨日发布的2009年汽车行业产销数据显示,上汽集团以270.55万辆的销售业绩位居
“四大”之首;一汽集团以194.46万辆的销量屈居第二;东风汽车集团凭借旗下各板块的同时发力,以全年189.77万辆的销量排名第三位;长安汽车集团通过和中航汽车的重组大幅提升了销量,以不到3万辆的微弱劣势位于东风汽车之后。上述四大汽车集团合计市场占有率高达61.69%。

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中汽协助理秘书长朱一平介绍说,2009年乘用车市场增长显著,商用车市场也取得了不错的增长。数据显示,2009年乘用车产销1038.38万辆和1033.13万辆,同比增长54.11%和52.93%;商用车产销340.72万辆和331.35万辆,分别同比增长33.02%和28.39%。

参数

RV80
C型车的长度跟其定位有关,庞大的生活区域囊括了丰富的家用设备,足以满足高端用户的使用需求。外观上唯一的不足则在于其较小的轮辋,看起来有点头重脚轻。并且车厢的离地间隙明显要比车头要高,视觉一体感略差。

从汽车产品结构来看,乘用车占据2009整个汽车市场75%以上的销量,占据绝对的优势地位。从销量情况来看,尽管自主品牌企业取得了长足的进步,但在同合资品牌的竞争中依然落了下风。

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内饰篇浓厚商务范儿

中汽协公布的数据显示,2009年全年乘用车销量的前六位均被合资品牌所占据,依次为上汽通用五菱、上海大众、上海通用、一汽大众、北京现代和东风日产,奇瑞和比亚迪两家自主品牌企业虽然上榜,但分别只占据4%左右的市场份额。

经销商报价

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大众和丰田两大品牌在2009年的中国市场均表现突出,其中南北大众为大众品牌贡献了139.74万辆的销量,丰田汽车公司中国市场销量约为70.9万辆。

口碑

新车的内饰带有明显的商务气息,主副驾驶座椅均设计了可角度调节的扶手,适合长途驾驶。取消了地台后的档杆被安置在了中控台位置,大大增强了操作的便利性和可视性。

比亚迪在单一车型销量排名上为自主品牌挽回了些许颜面。同样来自中汽协的数据显示,比亚迪F3车型凭借全年29.1万辆的销量雄踞2009年轿车销量榜首。

油耗

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“2009年汽车工业结构调整效果显著,呈现1.6升及以下排量车型增长较快,中西部地区增长快于东部地区,二三线城市增长快于一线城市等特点,自主品牌尽管同合资品牌仍有差距,但市场份额也从2008年的26%增长至2009年的30%,”中汽协常务副会长兼秘书长董扬强调说,“中国经济的好转和汽车产业调整与振兴规划框架下的一系列政策是2009年中国汽车产业成为世界第一汽车生产和消费国的主要原因。”

论坛

中控台采用了仿木质纹理的设计,仪表盘被搁置在了中控液晶屏幕的上方,方便副驾驶位置的乘客了解当前车辆行驶状况。从屏幕周围的按键可看出,该车配备了ESP、定速巡航、后视镜和前挡风电加热功能。换档杆采用了皮质和镀铬设计,与之相连的则是一台AMT变速箱,支持手动和自动模式的切换。

“经过2009年一年的发展,汽车产业已经成为国民经济重要的支柱产业,中国也将借此成为进入汽车普及型社会,”董扬表示,“但在汽车工业发展与环境资源矛盾日益突出的情况下,还需要很好的规划。”

家用或商用,奔腾都显得比较称职,关键是不用付出很大的成本就可以得到这样一款比较“全能”的中级车。作为像奔腾B70这样的公商务车型来讲,加速性能的好坏本不应该成为评价这款轿车的重要指标,但由于其与一汽Mazda6的渊源,又不得不关注一下同一平台下、两款不同类型的轿车性能方面的变化。奔腾B70自重1450Kg,2.0排量的发动机及6挡手动变速器均同于一汽Mazda6,在加速测试过程中,发动机在2500转/分钟以下时,已经显现出较强的扭矩,转速超过3000转/分钟后,扭矩表现和油门响应上升一个级别,扭矩峰值的出现通过车辆的加速度表现和油门响应得到印证,而且扭矩峰值的出现时间比较长,在进入高转速阶段,动力并没有出现明显的下降,因此对奔腾B70后半程的加速起到了至关重要的作用。2组测试下来,最好成绩5.7s,对于这一级别的轿车来说,这一成绩不但可以满足日常使用的需要,而且让奔腾B70完全可以称得上是“运动型”公商务用车。

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对于今年的汽车市场增速,董扬大胆作出预测:“预计2010年国内汽车市场将实现10%左右的增长、1500万辆左右的销量。出口能否增长,世界经济能否快速回暖,以及1.6升及以下排量车型购置税优惠幅度缩水等政策调整都会影响到车市的销量。”

No.2

生活篇进口货扎堆

逐渐弥补的技术短板

吉利帝豪EC718

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纵观2009年国内汽车工业的发展,技术和研发水平的迅速提高成为企业有节奏推出高质量产品的保证,也推动了汽车市场的繁荣,但同世界先进水平相比,技术差距依然不小。

0-60km/h加速时间:6.4s

生活区入口位于车辆的右侧,采用了合页式开关结构,门的左侧是两个采光窗户,可向外掀起以达到通风的效果。上方搭载了一个意大利进口菲亚玛牌F45S房车专用遮阳棚(零售价6000元以上),用户在野营时可将遮阳棚展开以制造舒适的阴凉区域。

改革开放以来,我国汽车工业通过引入国外资本、技术和车型的方式促进了汽车产业的发展,在相当长的时间内,这种看似效果明显的“捷径”促进了国内汽车企业的壮大和市场的繁荣,然而当中国汽车工业试图大力发展自主品牌时,这种“市场换技术”模式的弊端却日益显现,企业享受着国外先进技术和资金带来的成果,却往往放慢了技术研发的步伐。

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经过20多年的发展,外资品牌在新技术领域的优势愈加明显,而国内企业在汽车关键零部件、整车设计等方面处处受制于外资巨头。尽管部分车企尝试中外技术合作的方式来发展自主品牌车型,但发动机、电子控制系统等关键技术在相当长一段时间内严重缺乏自主研发能力和自主知识产权,都严重制约了中国汽车工业的发展。

帝豪EC718
售价:7.08万-11.18万

进入到生活区首先能看到一个全木质的烹饪区域,内置有微波炉和不锈钢水槽,还有一个可收纳的小桌板供用户放置调味料等小型物品。

近年来,从行业主管部门到汽车企业都已经认识到增强技术开发能力已成为中国汽车工业发展的一项迫在眉睫的任务。今年年初制定的
《汽车产业调整和振兴规划》对汽车技术的自主研发能力提出了明确而具体的要求:“发动机、变速器、转向系统、制动系统、传动系统、悬挂系统、汽车总线控制系统中的关键零部件技术实现自主化,新能源汽车专用零部件技术达到国际先进水平。”

品牌:帝豪

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国家的高度重视下,汽车相关企业在核心技术领域取得突破。2009年6月30日,国产第一台拥有完全自主知识产权的高端自动变速器——欧意德全电控、低噪音、高传动比、高适用性4速自动变速器在中国最大的发动机及变速器生产基地内蒙古欧意德发动机公司试生产成功,填补了中国在核心零部件制造领域的又一项空白。

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而奇瑞、吉利等自主品牌在自动变速器技术研发和引进方面也都取得了不同程度的进步。吉利集团对澳大利亚自动变速箱企业DSI的整体收购对中国核心零部件产业无疑是一项利好,引入世界顶级变速器生产商德国ZF公司全套设备及配套技术的华泰汽车自动变速器项目也已于2009年8月开工建设,上述车企的实践为国内车企掌握核心技术提供了一项可参考的新路。

参数

卫生间采用了美国赛特福德
C200CS房车专用盒式马桶(零售价6000元以上)。该马桶采用无水箱式设计,冲水系统直接与房车中央水箱连接,无需单独加水,工作方式为12V电动冲水。马桶容积为17.5L,上半部分支持180度旋转。该马桶还带有气压平衡阀,可防止污水箱气压积累和清理污水箱时的液体飞溅。

此外,蓬勃发展的中国汽车市场和金融危机也吸引了更多的汽车技术人才涌入自主品牌车企,去年年底加盟吉利的原菲亚特动力科技中国区CEO沈晖就是一例。

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“拥有自主知识产权才能主导市场,核心技术不久就将不再是中国汽车工业的短板,”倡导“技术立企”的奇瑞汽车董事长尹同跃此前在广州车展期间自信地表示。

经销商报价

卫生间带有洗漱台,但没有独立水龙头,用水的时候需要借助淋浴喷头来完成。墙壁上安置了一个不锈钢杯架并带有两个泰国海洋牌(Ocean
全球十大玻璃杯品牌之一)漱口杯,杯子以嵌套的方式被固定在挂环上,可防止因车身颠簸造成的掉落。

仍需完善的汽车市场

口碑

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中国飘红的汽车市场让绝大多数车企赚得盆满钵满,然而在市场繁荣的背后,整体国内汽车消费市场的成熟度却远远不够。消费者购车方式的单一、车企竞争的无序、汽车售后服务的混乱等,都与世界第一大汽车市场的地位不匹配。

油耗

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统计数据显示,目前,美国等发达汽车市场消费者购车大部分是购买第二辆或者第三辆车,而中国消费者70%以上是第一次购车,对汽车产品还不够了解。“很多消费者受优惠政策影响而急于购车,往往将价格便宜和外形好看等因素作为选车的重要依据,却忽视了质量不够稳定、维修保养费用高、售后服务跟不上等问题;同时部分消费者为了彰显个性,盲目追逐小众品牌或者超出自己承受能力的豪华车,从而提高了购车的综合成本,”某品牌特约经销商销售人员表示。

论坛

卫生间顶部设计了一个排风口,最外侧的透明罩可起到保护作用,内侧的纱窗则用于阻挡颗粒物和飞虫等小型异物,纱窗还可通过机关来实现拆卸。排风扇采用了透明材质,最大程度保证了卫生间的进光量。

在购车方式上,尽管许多车企和银行提供汽车消费信贷服务,但国内消费者还是习惯于自付现金购车,贷款购车比例仅为10%左右,这与贷款购车高达80%的美国汽车市场形成鲜明对比。

帝豪EC718发动机是吉利4G1.8L,EC718前悬挂是普通麦弗逊式,后悬挂为拖曳臂式悬挂,在行车中感觉车悬挂稍偏硬,能感受到路面的颗粒状况,帝豪EC718配备了经过调校的全新GETEC-γ系列直列四缸1.8升16气门双顶置凸轮轴全铝发动机,采用CVVT气门可变正时,通过电子液压控制系统改变凸轮轴打开进气门的时间,从而控制所需的气门重叠角,保证发动机在任何工况下输出足够的动力。在启动时,轻踩油门就能感受到EC718强劲的动力,汽车在前半程的加速非常快,动力的输出持续且充沛,油门与动力之前的衔接很顺畅,虽然在后半程中EC718加速没有前半程加速那么猛,其方向盘的设计非常灵敏,感觉非常轻,在行驶的过程中能感觉到车有些轻漂,特别是在转向时非常的灵敏,以为是车身自重不够的原因,但是EC718车身自重达到1.28吨,方向盘的轻重各人喜好不一,所以非常灵敏的设计就得看车主们的驾驶习惯了,坐在驾驶座上的感觉还是非常良好的,各项操作都很顺手。

生活篇 奢华娱乐体验

分析人士认为,不断浮动的利率和繁杂的手续影响消费者贷款购车的热情,相对于作为生活必需品的住房而言,消费者对于汽车消费仍然抱着量力而行的心态,这与汽车消费者消费心理不够成熟有关。只有消费者认同按揭购车是一种常态的购车方式,汽车市场才能进一步发展。

No.3

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市场竞争的无序则更加令人担忧。为了扩大销量,主机厂及供应商千万百计降低成本打价格战,车企为了满足市场需求也被迫加班加点生产,对产品质量的精益求精就成了某种程度上的空谈。今年,国内汽车产品召回的频发就是最好的例证。另外,4S店根据市场变化频繁地加价和降价售车,也让消费者困惑不已。

比亚迪F6

作为房车的乐趣之一,该车的娱乐系统也较为丰富。创佳牌液晶电视采用挂壁的方式被安装在木质墙上,下方的黑色盒子为根德牌(GRUNDIG
德国高端家电品牌)互联网式家庭影音系统,支持蓝牙传输。白色盒子为九洲牌卫星电视接收器的控制端。

汽车售后服务同样亟需完善。对于大部分4S店而言,售车只有微薄的利润,售后服务才是真正赚钱的金矿,这其中就暗藏了不少猫腻。

0-60km/h加速时间:6.6s

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据了解,部分4S店在维修过程中随意更换零部件,甚至故意制造问题再维修进行骗保,以此获得保险公司更多赔付,消费者不明不百地承受爱车再次损伤的代价。日前就有报道称,郑州某消费者33万多元购买的新“皇冠”,因泡到水里到4S店维修,维修价格竟高达39万多元。

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该车搭载了德国特鲁马公司(Truma 著名房车配件供应商)的Saphir-Comfort RC
型静音级制冷空调(制冷机零售价1.5万元以上),该空调为底置设计,最大功率2400W,同时具备遥控和计时功能。制冷机有3个出风口,故支持3级风速调节。空调内部不仅有粉尘过滤器,所使用的新型R407C空气冷却剂还不会对臭氧层造成损害。

为了规范行业,去年9月1日,中国保监会不得不发布
《关于防范车险理赔环节风险的通知》来防范骗保现象的发生。

比亚迪F6
售价:6.08万-15.98万

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“希望汽车生产和销售要有双赢和平衡的关系,且要给消费者提供公平的、友好的、便捷的使用和维修环境,”董扬的观点包含着对汽车售后服务市场一片乱相的批评。

品牌:比亚迪

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呼唤更全面的政策指引

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生活篇 注重睡眠品质

去年年初制定的
《汽车产业调整和振兴规划》共提出了十一项政策措施,其中减征乘用车购置税、汽车下乡、以旧换新、推广使用节能和新能源汽车以及完善汽车企业重组政策等措施成为2009年中国汽车市场飘红真正的幕后推手。今年,汽车下乡、以旧换新以及1.6升及以下小排量车购置税减征幅度缩小后的延续将保证车市稳定增长。但业内专家仍然呼吁,希望汽车消费信贷以及规范二手车市场等政策尽快推行,以推动汽车市场保持持续增长。

参数

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“汽车金融政策的落实对于国内汽车市场的发展非常重要,会是今后保持汽车市场增长的重要因素,”董扬此前在接受记者采访时表示。

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“汽车消费信贷政策的完善将给汽车市场提供强有力的支持,但目前来看并没有真正发挥作用,消费者消费心理不成熟、信用制度不完善以及渠道的不健全都是制约汽车消费信贷发展的重要因素,”新华信汽车营销解决方案副总经理郎学红在接受记者采访时表示。

经销商报价

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“目前国内市场仅有7%左右的消费者利用消费信贷购车,有着巨大的市场空间,”郎学红补充说,“美国汽车市场消费信贷的比例达到80%以上,欧洲市场也超过了50%,如果明年汽车消费信贷环境进一步完善,将会对汽车消费起到重要的拉动作用。

口碑

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据了解,在美国等成熟的汽车消费市场,二手车交易非常活跃和规范,成为整体汽车市场发展的重要推动性力量,但国内二手车市场充斥着价格不稳、以次充好、交易无序等各种乱相,以至于许多消费者不敢轻易涉足二手车市场。

油耗

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“其实二手车是汽车市场不容忽视的重要组成部分,温家宝总理曾在政府工作报告中专门提到了要加快二手车及租赁市场的发展。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示,2009年前8月二手车共交易200余万辆,同比增长超过25%,已经初具规模,如果加以适时的政策引导和规范,二手车市场将是未来最具增长潜力的汽车市场。

论坛

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“我们希望现有的政策得以延续,汽车金融、二手车市场等政策能够尽早落实,中国汽车市场需要全面的政策指引。”董扬表示,“国家应该有一部法律来统一管理汽车行业,有一个各部门协调的全面规划,再加上汽车及相关产业的协调和互动,共同促进中国汽车市场的繁荣发展,实现中国汽车工业的强国梦。”

三菱技术的发动机。103kW的最大功率。发动机的声音听起来很厚重密实,给人很蹋实的感觉。挂挡出发,轻抬离合慢加油,感觉F6离合比F3浅,油门也比F3轻得多。加速加挡,很轻松跑上60KM,在2000转/分钟以下,这款车的加速一般,但是当发动机突破2000转/分钟,速度在70公里以上时,发动机的动力开始进行了较大的压榨,这时的加速就显得得心应手,莲花调校的底盘,可能是出于舒适度的考虑,该车悬挂的调校不是为运动而生,因此在紧急过急弯时,车身略有侧倾,但是车子的操控感和循迹性还是令人满意的。当转速拉高,车子疾驰而去时,你会感觉驾驶室噪音略大,加大油门,F6咆哮中前行。不过,其起步加速性能略感不足,推背感不强。随着速度的加快,中断加速性还不错。

卧铺的上方设计有多个木质储物柜,不锈钢把手可提供良好的握持效果。另外,该储物柜采用了液压铰链的设计,能对柜门进行良好的支撑,并过滤颠簸路况所带来的震动。

中型车

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No.1

作为一款面向高端人群的房车,上汽大通RV80不管从豪华程度还是功能的实用性都做到了一款50万档车型应该有的表现。

荣威550

编后语:

0-60km/h加速时间:5.3s

由于受到使用成本的影响和生活习惯的不同,中国在房车消费上的投入还与国外有很大的差距,不仅受到场地的影响,光是独立车库就价值不菲。而国产房车正处于起步阶段,品质和耐用性到底如何还需要进一步的考验。但从目前来看,一个足够优惠的售价才是影响用户是否购买的先决条件。

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荣威550
售价:9.84万-19.08万

品牌:上汽荣威

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参数

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油耗

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荣威550搭载1.8T发动机与7501.8T参数基本相同,只是550进行了城市道路的重新调教,最大功率118千瓦,2500~4500转/分钟可以输出215牛·米的扭矩。虽然起步没什么特殊的感觉,但涡轮一旦介入,便觉得这匹小野马要脱缰一般。挂入D挡行驶,转速升至1800转/分钟涡轮增压器开始工作,继续踩油门至2500转/分钟,在此状态下加速迅猛,继续轰油,车辆可轻松飞驰。至于缺点也十分明显,这款Tip-tronic
5速手自一体变速器似乎与这款1.8T发动机匹配得不够理想,在低转速方面扭力并不突出,加速时的响应似乎也不够犀利。

No.2

上汽MG6

0-60km/h加速时间:5.6s

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MG 6
售价:12.18万-19.28万

品牌:MG

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油耗

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MG6拥有与荣威550相同的两款动力单元。1.8L发动机拥有98千瓦的最大功率,在发动机转速达到4800转/分钟时爆发出最大170牛·米的扭矩,同时这台机器还拥有DVVT技术。挂入D挡,踩下油门踏板,转速在1800rpm的时刻,车辆平稳地加速前进,但并没有出现想象中的推背感,感觉是车身很重。随着转速的攀升和挡位的提高,车辆平稳地提升到60km/h,转速维持在2000rpm上下,这种感觉更像是一款1.8L自然吸气发动机的表现。此时继续深踩油门,转速表比较平稳地上升到3000rpm左右,此时涡轮开始真正发威,涡轮介入后可以感觉到明显的动力提升以及澎湃的声浪。

No.3

海马欢动

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