酝酿八年,大众汽车机油怎么选

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通用汽车表示,上述车辆为2003至2004款,9,389辆在美国市场,926辆在加拿大市场,主要分布在美国气候较为寒冷的20个州。寒冷地带的防冻盐可能侵蚀燃油管路,导致油管失火概率提升。

经销商:既盼望又害怕

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盖世汽车讯
据路透社报道,因道路防冻盐对车辆油管造成锈蚀作用,通用汽车正在北美地区召回10,315辆雪佛兰Express和GMC
Savana面包车。

“真能有政策出台是好事情,只要权责明确了,我们可以按照具体的三包细则来解决问题。这样一来能减少很多和消费者的纠纷。”浙江辰通的售后经理朱恒飞坦言,如今的浙江版汽车三包,对于很多问题没有明确的标准,这就导致了消费者在遇到问题时,还是需要通过“扯皮”来解决。经销商夹在消费者和厂家之间,处境很尴尬。一旦有了明确的汽车“三包”,能够有效地减少“扯皮”的情况。按照法规办事儿,厂家和消费者都能心服口服,夹在中间的经销商自然也能好过一些。

对于自然吸气的发动,我推荐大家使用性价比较高的半合成机油,以快弛7000为标杆,对应的还有蓝壳,我会在EA211发动机中详细介绍,也是非常非常好的一款机油。当然,我见过不少Polo车主出保后用10W-40的黄壳(MG3车主最钟情的矿物质机油)……我只能说:不推荐!不推荐!不推荐!

通用汽车声称目前故障尚未造成任何事故或伤亡,已经通知车主在必要时将车辆带到经销商处修理。经销商将为故障车辆更换新的加油管总成。

日前,在关于《汽车安全服务规范》的座谈会上,由中消协牵头起草并制定的《汽车安全服务规范》已进入修订完善阶段。据有关报道称,质检总局相关负责人透露,汽车“三包”政策将择机发布。酝酿了八年的汽车“三包”一时间又重新成为大家关注的焦点。

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最难解决的是如何实现第三方鉴定。据了解,在最新版的汽车“三包”征集意见稿中提到,在各地区分别成立由专家、专业人士组成的鉴定委员会。但是关于鉴定的费用由谁支付,尚未有明确的说法。北京现代和诚城北店的售后经理沈鹏认为,所谓的鉴定委员会要想在每个城市都得到落实,是需要很长时间,投入很多成本的。

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事实上,除了鉴定机构和退换车的善后问题,经销商们最为关心的,还是将来的汽车“三包”政策是否对于各方权责有具体明确的说法。例如关系到是否退换,笼统的说法是“影响安全”,但是怎样算“影响安全”,这条界线就需要非常细致的设定。沈鹏给我们举了一个例子:比如车子有“影响安全”的问题,就需要维修,但是维修几次之后问题还没办法解决,那就需要退换。

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浙江省作为迄今全国唯一有汽车“三包”政策的省份,自2001年起就将汽车列入了“三包”产品名录。针对目前“浙江版本”遇到的种种问题,人们对于将在全国通行的汽车“三包”有何期待,对此我们采访了一些杭州的汽车经销商和消费者。

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对于“三包”政策,经销商的态度似乎很摇摆。一方面他们不愿意得罪消费者,一方面他们似乎和厂家站在同一阵线。这种矛盾的关系,让经销商对于“三包”政策有着又盼又怕的情绪。

(知乎ID:王元祺)

实现第三方鉴定是难点

EA111系列发动机是大众公司小排量发动机的主力,有1.2L、1.4L、1.6L三种排量。具有小排量、高功率、低油耗等性能优势。材质有铸铁缸体和铝制缸体两种类别,但引进到国内,并搭载在多款大众车型的1.4L和1.6升发动机均为铝制缸盖、铸铁缸体。

有不少人认为,即使“三包”政策在年内出台,要想它能够得到真正实行,还有很多问题有待解决。

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另外,购车税费是否退还,成了大家关注的焦点。毕竟一辆车子的购置税达到了车价的10%。一旦一辆车子被退换了,等于车主并没有实际使用这辆车,那么购买时上交的购置税是否能够如数退还呢?这笔账无论由厂家、经销商或是消费者来买单,都是不合适的。除了购置税,诸如牌照、保险等一系列善后问题,也有待明确的说法。

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早在今年年初,国家质检总局就公布了“汽车三包”(《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》)。这些消息无不在透露着:汽车“三包”正在逐步从理想走向现实。

  1. 世上没有最好的机油,只有最适合的。

  2. 使用主机厂在《保养手册》上推荐的机油是最保险的。

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拿价格来说,矿物质机油4L的黄壳128元,半合成机油快弛5000也就138元,但是从基础油以及添加剂的质量上已经不是一个档次了,而且购买半合成机油时,我推荐大家买同档次中高档一些的,最重要的区别是在添加剂上,贵一些的机油中的添加剂一般会带有更多功能,比如快弛7000就比快弛5000在冷启动效率和清油泥等方面更加出色,价差60元来带的安全性和舒适性绝对物有所值,更能延长发动机的寿命。

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