赶在上市前,玉柴与德国MTU合资公司揭牌运营

11月底,四川现代致道品牌将推出第二款卡车产品——致道300M。听说,这款还未正式上市的轻卡,在双十一当天就被秒掉50辆。
是不是对这款素未谋面的致道300M,有些心痒疑惑?
近日,小编有机会零距离试驾致道300M。想知道该车性能如何?请往下看。
欧式外观设计 近距离感受“致道境界”
小编试驾的这款致道300M,为129马力3.8米排半栏板轻卡,是由四川现代汽车有限公司引进韩国现代汽车生产设备和技术,研发生产的一款符合国五排放标准的轻卡新品。该车定位中端轻卡市场,售价在8万元左右,可满足城区及城乡物流市场用户需求。
外观方面,致道300M的驾驶室采用欧式方形设计,延伸至大灯两侧的横向前面罩中网,搭配镀铬装饰条,使前脸显出一种硬朗、干练的风格。致道的车标以首字母为创作元素,宛若雄鹰翱翔时羽翼伸展产生的动感和力量感,具有独特的品牌识别基因。
小编试驾的这辆致道300M车身颜色为红色,整车长、宽、高的尺寸分别为5995mm×2150mm×2420mm,车长为蓝牌车极限,货箱尺寸3830mm×2050mm×400mm,车辆轴距为3300mm。该车另有白色、金属红和蓝色三种颜色可选;车型分别有单排、排半和厢式车三种。
前大灯采用立式组合大灯,外形流畅,是同类竞品中名副其实的“大灯”,良好的配光性能,可确保夜间行车的安全性。直通式车窗玻璃,配以全新的后视镜设计,增加了主后视镜、广角镜镜面面积;镜架腿短,相比镜架腿较长的后视镜,在行驶期间抖动较小。
考虑到用户需求,致道300M对其货箱的结构和尺寸进行了改进:通过对货箱结构优化和强度的增加,扩大了车辆的载货空间,并提升货物装载的可靠性。为使车辆发挥出高效燃油经济性,该车标配塑料油箱、高强度钢材等轻量化材料。此外,致道300M标配USB接口、离合助力、动力转向助力和免维护电瓶等;可选配置包括空调、电动车窗和导流罩等。

2月27日,玉柴与德国MTU合资建设的玉柴安特优动力有限公司在玉林揭牌运营,MTU母公司罗尔斯-罗伊斯动力系统有限公司总裁Andreas
Schell与广西玉柴机器股份有限公司董事长晏平共同为合资公司揭牌,标志着中德两国着名发动机制造商的强强联合正式进入实际运营阶段,意味着玉柴的国际化步伐越走越稳健。
玉柴安特优动力有限公司生产线设在玉柴总部,通过独家引进MTU公司的S4000系列发动机及生产制造技术,逐步实现该系列发动机零部件的地产化,更好地、更快地服务中国客户。S4000系列发动机输出功率为750千瓦至4300千瓦,适用于发电、油气田、铁路、矿用、船舶、游艇等领域。公司计划2017年年底正式投产,建成后年产发动机1500台。
MTU是罗尔斯-罗伊斯动力系统有限公司所属子公司,是享誉全球的发动机制造商,在制造大型发动机上有着上百年的专业技术和经验。Andreas
Schell首席执行官刚履职不久便到访玉柴,他对双方的合作充满心。Andreas
Schell说:“MTU在中国选择与玉柴合作,看中的是玉柴强大的技术实力、生产能力和销售网络平台,以玉柴安特优动力有限公司合作成功为起点,相信将来双方的合作一定会更加广泛和深入,友谊会更加长久。”
晏平高度重视玉柴与MTU的合作,他表示,双方的合资合作,有利于共赢发展,符合玉柴中长期战略规划中大力发展船电动力板块的战略方向,玉柴期待与MTU在更多领域的合作,开创双方创新发展新局面。玉柴安特优动力有限公司揭牌运营后,玉柴将调配最优资源,大力支持合资公司的建设,力争早日生产出第一台产品。

据国家旅游局官方消息,2016年,旅游经济继续领先宏观经济增速,预计全年国内旅游44.4亿人次,同比增长11%;国内旅游总收入3.9万亿元,同比增长14%,成为稳增长、调结构、惠民生的重要力量。2017年,预计全年国内旅游人数48.8亿人次,同比增长10%;国内旅游收入将达4.4万亿元,同比增长12.5%。
大众旅游时代,受一系列利好政策和居民消费升级驱动,旅游产业景气度持续高涨。一方面带动了旅游客运市场的茁壮成长,另一方面也导致了这一产业的竞争更为激烈、盈利空间日益萎缩。广大旅游客运企业依托客运优势,延伸服务触角,寻求转型升级,主动应对日益多元化的游客需求,积极探索可持续的发展道路。
多元化业务发展
在古城金陵,南京中北运通旅游客运公司及时调整经营策略和重点,把经营重点放在了省际旅游和市际包车业务上,依托南京优越的旅游资源、众多的企业班车需求,与集团兄弟公司中北友好国际旅游社、南京中旅、青旅和国旅等各大旅行社建立战略合作关系,旅游班车租赁业务经营的风声水起。
在运游结合的优良运作模式下,中北运通打响“南京中北”的旅游客运品牌,业务经营风生水起。立足对旅游客运定位的准确把握,南京中北运通旅游客运公司将继续发力省际旅游、市际包车以及企业班车通勤等多元化业务,实现旅游客运业务的新发展与新突破。
精品线路+精品服务
在湖南常德,常德市欣运旅游运输有限公司(以下简称“常德欣运”)瞄准旅游客运市场,以游客接驳需求为驱动导向,逐步发展成为一支深耕精品旅游客运服务的生力军。
在公司机务负责人车经理看来,想要突围竞争激烈、盈利空间日益萎缩的旅游客运市场,就需要打造“个性化”的精品服务。依托湖南省当地优质旅游资源,将客运服务遍及到省际周边的精品景点。每年3月~10月期间,湖南张家界、南岳衡山等闻名全国的景点迎来旅游旺季,公司除承接大量旅游接驳业务外,还为企事业单位等提供包车旅游,实现景区间的“一站式直达”。“一般情况下,只要一些山麓景区通行条件允许,游客们就可以感受到乘车赏美景的惬意。”
随着红色文化热的兴起,红色旅游线路倍受消费者的青睐,常德欣运的“精品线路+精品服务”赢得用户口碑。车经理认为,旅客出游选择高铁、航班便捷性高,但是前往景点的过程仍旧折腾。只要旅游客运企业努力提升精品服务,让乘客们感受到站站直游直达的舒适与舒心,他们的选择会更倾向旅游客运车。
“一站式”定制游
在辽宁鞍山,鞍山安顺旅客汽车运输有限公司(以下简称“鞍山安顺”)将传统客运与旅游业务融为一体,大力发展“一站式”定制游,成功摸索出一条运游结合的产业发展新路径。
公司已开通鞍山-新疆、鞍山-广州、鞍山-郑州等多条长线自助游线路,线路配备豪华大巴,乘车环境优雅舒适。在这些线路上,游客购买车票+景区套票享有优惠,并可以根据需要自主选择旅游的往返时间,车辆可按游客意向停靠沿途景区景点,让旅客既可以享受到参团游的实惠,又可以享受到自驾游的便捷,而且费用大幅降低。
“相比铁路、民航,我们的汽车团将客运班线与沿途景点有效串联,有效弥补铁路、民航出行盲点。游客坐车直达景点,走到哪、玩到哪,不受限制,更为自由。”鞍山安顺副总经理徐峰说,这一花钱少、景点多、自由度高的旅游新模式深得当地“银发族”青睐,为公司带来了源源客流,“一站式”定制长线游正成为公司新的利润增长点。
海格智慧助力旅游客运升级
移动互联时代下的旅游客运,不仅需要外观靓丽、性能优越、服务优质的车辆,更需对车辆实现智能化的方面。有着数十年机务管理经验的车经理在旅游车辆的选择方面颇具心得。首先,旅客感受舒不舒服是第一标准,其次,旅游线路不像班线客运,线路长、不固定,多是山区水乡等旅游景点,不好管理,对安全性的考虑是慎之又慎,“我们最怕的就是车辆抛锚,或者出现安全问题。”一旦出现问题,既影响游客体验,游客手机一拍发出去,对公司好不容易建立的品牌就是伤害。
“我们选用的海格客车外观好看,在行驶中安全、平稳,乘客反响很好,品质经得起考验,从2013年合作至今一直表现优良。”车经理告诉记者。不仅是性能优越,打动旅游客运企业的还有海格G-BOS智慧运营系统,远程故障预警管理、安全驾驶管理、油耗管理、3G视频监控管理、GPS定位管理等“一屏搞定”。管理者坐在办公室,即可对往返景点车辆实现随时随地定位,24小时助力安保,为旅游客运转型升级插上智慧的翅膀。
在大众旅游井喷的环境下,如何依托客运优势,创新发展思路,构建新形势下的大旅游产业,将是旅游客运企业未来几年需要继续探索的道路。苏州金龙海格客车将以更智慧、更罗卡、更大价值的运输装备服务大众旅游时代。

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注