大咖云集,75米低平板半挂车亮相工信部

近日我们在工信部网站,竟然发现了长度为13.75米,宽度为3米的低平板半挂车。
这款低平板半挂车还有多个长度与宽度可以选择。虽然轮胎最大只能安装8.28R20或8.25-20轮胎,但是挂车的总质量却达到了40吨。
可以这么说,这款低平板半挂车是之前17.5米大板的接班人,在公告中我们清晰的看见这款低平板半挂车只可以运输不可拆卸物体,比如运输挖掘机、装载机、打桩机等大型设备,也就是说这款低平板半挂车按规定是不能运输普货的。
据梁山挂车销售人员介绍,这款3米宽的低平板半挂车已经可以上牌营运。这款长度13.75米,3米宽的低平板半挂车,估计会有很多人买来从事普货运输。
大致算了一下,这款3米宽的低平板半挂车比13米仓栏半挂多了大概37方,如果运输零担货物,这30多方可以多拉不少货物。编后语:
17.5米大板在诞生之初是为了运输不可拆解物体货物的车型,但是后来大家纷纷拉起了普货,估计这款长度13.5米、3米宽的低平板半挂车也会如此。有人会说,用这车拉普货不是钻空子吗?在现有的运输环境下,除了国家的法规强制要求,更多的需要我们的行业自律,只要这样运输行业才能健康、良性发展。

2月27日,以“睿智引领·全新升级”为主题的宇通新能源公交全系产品推介会在郑州举办。来自全国各地的400余位公交企业代表及专家等齐聚一堂,共同探讨新形势下的新能源客车行业可持续发展之道。
作为国内客车行业龙头老大,同时也是新能源客车销量冠军的宇通客车,在此次会上重磅发布了其全新升级的睿控技术及新能源公交整体解决方案,再度引领行业迈向新高度。
政策导向更加聚焦市场需求和技术提升
近年来,在国家政策的大力支持下,我国新能源客车取得了显着的进步。但未来随着补贴政策的逐步退出,如何确保行业健康可持续发展,特别是2016年12月30日,财政部等四部委发布了新能源汽车补贴新政——《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》后,新能源客车又将走向何方,无疑考验着全产业链的智慧与实力。
会上,交通运输部科学研究院吴忠宜博士、国家电动客车电控与安全工程技术研究中心尹利超博士、河南省制造业信息化专家宋天峰等业界专家,围绕新能源汽车补贴新政、动力电池及新能源汽车未来发展趋势等话题,进行了深入探讨。
吴忠宜表示,新能源补贴新政提高了技术门槛,更加强调安全性、可靠性和高效率,进一步鼓励技术进步和择优扶强。而且,新能源公交车财政补贴正由购置环节逐渐向运营环节倾斜,购置环节的补贴力度将逐渐变小,直至完全退出,而运营使用环节的补贴力度可能进一步加大。尹利超指出,国家政策未来对动力电池的比能量、能量密度、寿命等均提出了更高要求,以充分满足新能源汽车发展的经济性和使用便利性需求。宋天峰则表示,在“互联网+”大趋势下,发展智能网联汽车已成全球共识,这也是新能源汽车未来发展的重要方向。
显然,新能源客车发展,归根结底还是要全面走向市场,立足于技术提升。作为行业领军企业,宇通深知,只有基于市场真实需求,继续加大研发投入,实现更多技术突破,打造出让市场更加放心的产品,并为用户量身定做、不断升级整体解决方案,才能真正做到让用户买得放心、用得舒心,也才能助推新能源客车行业的健康可持续发展。
睿控及整体解决方案全新升级
此次,宇通对其新能源客车独有的睿控技术及新能源公交整体解决方案,进行了全新升级。据宇通高级产品经理周宝介绍,全新升级的睿控技术首先针对已上升为国家电动客车安全技术条件的“宇通3S安全技术要求”,在防火、防水、防触电的基础上实现了“3S+安全升级”,涵盖监控、涉水以及碰撞安全升级等,确保新能源客车运营安全。
同时,结合补贴新政对电池能量密度的新要求,睿控技术还进行了电池升级,不仅提高了能量密度,还提升了高原适应性。
针对混合动力车型,全新升级的睿控技术则不断实现节油率升级,通过系统构型改进以及专用发动机开发等,国内典型城市工况节油率最高可达60%,且提升了高寒适应性。
事实上,睿控技术只是宇通一直在为客户量身定做的新能源公交整体解决方案的一部分。早在2015年4月,宇通便专门针对公交市场发布了涵盖“E产品、易配套、逸服务、亿金融”等内容的整体解决方案。此次,宇通再度对新能源公交整体解决方案进行全面升级,助力用户创造更大价值。
引人关注的是,现场展出的宇通新能源系列产品中,以7吨纯电动洗扫车YTZ5070TXSZ0BEV为代表的宇通环卫新能源系列产品也同时亮相。宇通已形成涵盖保洁和转运2大类共16款车型的完善的新能源环卫产品系列,广泛应用于城市道路保洁和生活垃圾收运作业,不仅进一步丰富了宇通新能源产品线,为客户提供了更多选择,也为美化城市环境、净化城市空气持续贡献力量。
提前布局未来新能源客车
尤为值得一提的是,作为行业引领者,宇通对新能源客车的未来发展看得更远。会上,宋天峰围绕“智能网联与车联网发展趋势”指出,交通运输行业要实现转型升级,最有力的措施就是自身的智能化和网联化升级。而电动化是智能网联的基础,三者融合正在变成现实。
在宇通看来,未来新能源客车将是智能网联电动客车,简言之即“智能化+网联化+电动化”,是指基于睿控电动客车,实现智能信息交换、共享,具备复杂环境感知、智能决策、协调控制等功能,可实现安全、高效、舒适、节能行驶,并最终可实现替代人来操作的未来客车。

2017年,皮卡进城地区又增加了两个。拥有皮卡情结的人是不是已经开始跃跃欲试了呢?此次,第一商用车网小编给各位介绍四款裸车价在8-12万元之间的皮卡,分别为长城风骏6、江淮帅铃T6、江铃域虎和福田拓陆者E3。钟爱皮卡又注重越野性能的朋友,可要注意看了!
价格:四驱车普遍10万以上 江铃域虎价格最高
2016年12月,新款风骏6皮卡正式上市。从长城官网数据可以看到,长城风骏6共推出搭载2种动力的8款车型,售价区间在8.68万-11.48万元之间。其中,2.4L手动版四驱精英型的售价为9.68万元。
相比而言,在2016年大幅增长96%的“黑马”帅铃T6,价格略低一些。在其经销商北京陆合拓展汽车贸易有限公司店内展出的两种配置的帅铃T6,分别为1.8米长斗版和1.5米短斗版,两款产品均为两轴车,价格分别为:长斗版优惠价8.88万元、短斗版优惠价8.68万元。
据北京陆合拓展汽车贸易有限公司销售负责人吴经理介绍,2016款域虎于去年上半年上市,共有两种动力8款车型,并有两驱和四驱可选,售价在9.68万-13.68万元之间,其中2.4T四驱版售价为11.78万元。同样,福田拓陆者E3也分为两驱和四驱,而价格却相差了2万元之多。其中,两驱版的裸车价在7.8万-8.1万元之间(7.8万元为最低配),四驱车在10万元左右。
动力性:域虎动力足 帅铃T6最省油
动力方面,风骏6搭载长城的GW4D20B涡轮增压柴油发动机;帅铃T6搭载江淮自产动力;拓陆者E3搭载五十铃技术的BJ493ZLQ4柴油发动机;江铃域虎则采用三菱4G69MPI汽油发动机。这几款车型所搭载的发动机,均是目前比较畅销的动力机型。
传动系统方面,四款车型均配备手动变速箱。其中,江铃域虎和拓陆者E3为5挡手动变速箱;风骏6为6挡变速箱;帅铃T6可选5挡或6挡变速箱。
油耗方面,长城风骏6的百公里油耗大约10L,而帅铃T6的百公里油耗为10.5L左右。“相比竞品,帅铃T6的油耗算是比较低的,而且动力十足。”吴经理表示。
江铃域虎搭载三菱发动机,越野性能相对较好,其百公里油耗在12L上下。“这车是大家公认的适合越野游玩的座驾,当然拉货、跑工地也都能满足。”
此外,据第一商用车记者了解,四驱拓陆者E3与江铃域虎的百公里油耗相差不大,百公里油耗在11-12L之间。
承载力:帅铃T6、拓陆者E3最能装 风骏6载重最高
在承载方面,长城风骏6和江铃域虎稍显“小气”;帅铃T6长斗版和拓陆者E3的斗长均在1800mm以上,载货空间更大。
四款皮卡中,长城风骏6的载重量最大,为575kg;其余三款车型相差不大,均在500kg左右。值得一提的是,帅铃T6还对货箱进行了涂层防护,防止车辆损坏、防腐、防锈。
其他配置:帅铃T6和风骏6配置全 拓陆者受众广
相比风骏5,风骏6在多个方面均有升级优化。首先是内饰更加轿车化,且车辆配置也有所增加。“比如倒车影像、GPS、MP5等多媒体系统、真皮座椅,集成了定速巡航和车载蓝牙系统的多功能真皮方向盘。”北京泊士联汽车销售中心销售负责人王经理说道,“该车还采用四轮盘刹系统,制动性能比风骏5更好,并且这款车已满足国五排放标准。”
“江淮T6主要胜在价格合理、配置高,它的性价比在同级别产品中屈指可数,也是我们店里卖得最好的车型。”吴经理表示。正因如此,帅铃T6端端正正地摆在该4S店正中央最醒目的位置。“帅铃T6配备真皮座椅、真皮多功能方向盘、蓝牙导航、倒车影像、双气囊、定速巡航、电动玻璃、侧踏板以及发动机防盗系统。”
相比帅铃T6和长城风骏6,江铃域虎的配置有所“缩水”。“这款基础车型跟帅铃T6相比,少了双气囊、倒车影像、踏板和多功能方向盘,但其他的基础配置这款车也都一个不少,客户还可根据个人需求进行选装。”吴经理介绍道。
福田拓陆者E3的高配版和低配版的配置差别十分分明,针对的受众人群也不一样。其低配两驱版车型的配置更接近于货车,不具备货箱保护涂层、真皮座椅、倒车影像、侧踏板和GPS等,更适用于城管、工地等市政用车。不过,这款低配车型也可选装真皮座椅、安全气囊和ABS等配置,价格预计增加3000元左右。
相比两驱版,价格在10万元左右的四驱版拓陆者E3,配备了GPS、倒车影像、真皮座椅等,用户还可根据个人情况选择侧踏板及其他装置。据了解,目前该车在北京盛凯金诺经贸有限公司正处于卖断货的状态,店内展车也已销售一空。
售后服务:风骏、帅铃可享3年20万公里超长质保 质保期对比
有人说,顾客后还有顾客,服务的开始才是销售的开始。
也有人常常抱怨,“买车容易养车难。” 那么,此次记者对比的四款皮卡车型的售后服务如何呢?
在售后保修方面,长城风骏6可享受3年或20万公里超长保修服务。其中,整车保修3年或6万公里,关键零部件最高保修3年或20万公里。
江淮汽车对帅铃T6也实行了3年20万公里的超长保修。其服务网络遍布全国,有近千家的服务网点,可以满足帅铃T6用户就近保养维修。
福田拓陆者E3的质保期为3年或10万公里,服务及维修站的分布相对密集。
此外,丛江铃汽车官方保养手册中可以了解到,江铃域虎可享受2年或5万公里的质保,且车辆行驶3000公里或自购车之日起60天内,可以到当地江铃汽车特约维修站点做免费首保。
总体来看,每款车都有自己的不同之处。千金难买心头好。选购车辆,最终还是决定于客户的个人需求及个人喜好。

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