东风商用车获得六项大奖,东风商用车喜获集成创新等6项大奖

历时10个月的中国汽车自主创新成果评选活动近日在北京揭晓,东风商用车公司的EQ1141型载货汽车获得原始创新奖、东风天龙获得集成创新奖。同时,东风商用车公司旗下的东风柳州汽车有限公司获得4项大奖:东风龙卡和风行汽车获得引进、消化再创新奖,乘龙卡车和霸龙重卡获得集成创新奖。
EQ1141型载货汽车是东风公司由中型车向重型车领域扩展的第一个产品,为解决中国载货车市场缺重少轻局面起了重要作用,成为我国公路运输和载重车出口的主力车型。2003年7月15日,EQ1141型载货汽车被列入“中国汽车工业50年50个有影响力的产品”。
东风天龙是2006年5月18日正式发布的东风新一代重卡,是东风公司在国际合作的背景下融汇全球领先技术、历时三年、自主研发的创新产品。它的投放,标志着东风商用车驶入一个具有里程碑意义的、全新的重卡时代。东风天龙有19项技术向国家申报了专利技术。东风天龙在中国国际卡车节油大赛中获得八项大奖,并荣获“2006全国企业创新产品最具知名度创新产品”等称号。
据悉,“中国汽车自主创新成果大典”共评出151个奖项。其中,原始创新奖38项,集成创新奖65项,引进、消化吸收再创新奖48项。共有156家企业的330项产品参与角逐,创新主体包含整车企业、零部件企业、设计公司、科研院所等,创新成果包括整车产品、零部件产品、管理技术等。
为了弘扬汽车行业的自主创新精神,汇集自主创新成果,建立经验宝库,推动中国汽车的自主创新,中国汽车报社在2006年2月推出中国汽车自主创新成果评选活动。邀请100名行政机构负责人、知名学者、企业高管、技术精英和资深媒体记者组成强大的评审委员会,评选在行业内具有标志性意义、对产品升级换代具有重大影响、在市场上具有较大影响力的创新产品。

12月11日,由中国汽车报社组织评选的“中国汽车自主创新成果大典”在京揭晓,东风商用车获6项大奖:EQ1141获原始创新奖、东风天龙获集成创新奖,旗下东风柳州汽车有限公司东风龙卡和风行汽车获引进、消化吸收再创新奖,乘龙卡车和霸龙重卡获集成创新奖。
EQ1141是二汽1990年正式推出的八吨平头柴油载货车,是东风由中型车向重型车领域扩展的首个产品,各项技术和经济指标达上世纪80年代国际先进水平,为解决当时中国载货车市场缺“重”少“轻”局面起了重要作用,成为我国公路运输和载重车出口主力车型,2003年被列入“中国汽车工业50年50个有影响力的产品”。
东风天龙是今年5月18日正式发布的东风新一代重卡,是融汇全球领先技术、历时三年、自主研发的创新产品,有19项技术向国家申报专利,在中国国际卡车节油大赛中获8项大奖。其投放标志着东风商用车进入全新重卡时代。
据悉,共有156家企业的330项产品参与角逐,其中80家获得151个奖项,其中原始创新奖38项,集成创新奖65项,引进、消化吸收再创新奖48项。
该评选活动今年2月推出,分2轮进行评选,以专家评选为主,同时结合网络投票的结果。

12月11日,中共中央政治局委员、湖北省委书记俞正声来到东风“猛士”1.5吨级高机动性军用越野汽车设计定型审查会现场,在公司总经理、党委书记徐平,公司副总经理童东城,公司党委副书记范仲,公司专务副总经理黄松,公司总经理助理周强的陪同下,参观了东风“猛士”系列展车。
俞正声详细了解了东风“猛士”发动机、车桥等配置的性能,以及整车特点、价格、后备箱体积等情况。他高兴地说:“东风‘猛士’,威武,带劲!”
得知东风“猛士”是东风自主品牌,而且达到国际高机动性军用越野汽车先进水平,俞正声感到非常欣慰。
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