东风康霸,东风公司召开2006年度财务会计决算会

随着声声汽笛,一辆辆承载着新技术、排放达国3的全新东风康霸、东风小霸王驶出东风汽车股份有限公司襄樊物流公司,奔赴北京、上海、广州等大城市。
作为一家具有高度社会责任感的大型企业,“东风汽车”利用实施国3的契机,加大东风轻型商用车及零部件技术创新的力度,全面提升东风轻型商用车的技术含量和国际竞争力。
经过一年多的潜心研发、试制,“东风汽车”近期正式向市场推出了达到国3排放标准的东风康霸DFA1090DN02和东风小霸王EQ491i系列车型。
据“东风汽车”商品研发院有关人员介绍,东风康霸DFA1090DN02系列车型装配的是东风康明斯ISBe发动机。ISBe发动机采用电控高压共轨技术,实现了全转速范围内及全负荷范围内最佳燃烧状态,燃油经济性好,并具有极好的低速、低噪音性能。
东风小霸王EQ491i车型装配的是由东风公司自主研发的EQ491i电控汽油发动机。此款发动机增加了一套后氧传感器,可调整电控系统,闭环控制燃料供给,从而达到国3排放。

12月15日,东风公司在武汉召开2006年度财务会计决算会。东风公司副总经理刘章民强调:必须实事求是做好2006年决算工作,不要单纯追求无效益的销量扩大,要注重经营质量的提高,切实降低存货资金占用。刘章民指出,临近年关,各单位要严格财经纪律,从严控制成本费用预算,财务、监审部门要切实把好关,坚决防止突击花钱现象的发生。
国资委统计评价局副局长刘德恒出席大会。
刘章民说,2006年,东风公司生产经营保持了平稳较快增长,达到了预期目标。主要表现在,汽车产销呈现稳步增长态势;经济效益大幅度提高;重大投资项目稳步推进,新品投放速度加快。
对2006年度财务决算工作,刘章民要求各单位加强组织领导,按时保质完成决算任务;明确精细化管理目标,夯实财务基础工作;拓展信息沟通渠道,做好财务运营质量监测分析工作。尤其要通过决算审核,及时发现企业财务管理及核算中的问题,向管理层和相关部门反馈,并予以解决;要加大财务监测分析力度,对企业的资产质量、成本管理、投融资管理、经营风险等经济活动进行深入剖析,为管理层提供有效的决策支持。
据悉,自2007年1月1日起,我国将在上市公司范围内施行新《企业会计准则》。鉴于东风公司的主体企业——东风汽车集团股份有限公司已经是上市公司,必须执行新的企业会计准则,刘章民要求各单位必须做好四个方面的工作:做好实施新准则的培训工作;抓紧研究实施新准则对公司的影响;研究制定公司执行公司新准则的方案;确保实施新准则平稳过渡。
会上,刘德恒介绍了近年来直属中央企业的经营发展情况,他希望东风公司要严格按照财务制度做好2006年度财务决算,积极做好新《企业会计准则》的准备工作,加强企业内部控制制度建设和审计监督工作,把提高企业经济效益和改善财务状况当作义不容辞的责任,不断开拓创新、锐意进取,为东风事业的发展壮大作出新的贡献。

对湖北十堰许多市民来说,拥有一辆车已不再是遥不可及的梦想。记者日前从十堰车管所了解到,截至2005年,十堰市已经有21万多辆机动车,尤其是近5年,主要增长的都是私家车。
据了解,十堰市2001年登记挂牌的机动车数量为95406辆,2002年为121831辆,2003年为152047辆,2004年为183010辆,2005年为210663辆,平均每年增长3万多辆。而各个单位拥有车辆是相对稳定的,所以从2001年以后,每年增长的3万多机动车至少有80%都是私家车。据十堰市统计局城调队统计,今年十堰市城区百户居民拥有0.99辆车。随着拥有私家车的家庭增多,自驾游成为时尚,停车泊位也成为难题,增加停车泊位成为市政府的十件实事之一,市民买房子也把拥有停车泊位作为重要考虑因素。
据十堰车管所工作人员介绍,5年前,十堰市拥有私家车的家庭很少,高档进口轿车更是很难见到,2001年十堰市仅有一两辆高档进口轿车,而到2006年11月,十堰市已经拥有242辆高档进口轿车,都是世界知名品牌,如宝马、奔驰、林肯、丰田陆地巡洋舰、沃尔沃、雪铁龙等,这些轿车一般都在四五十万左右。

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