中国品牌市场份额连续5个月下降,京二手车等死

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7月份,中国汽车市场产销量分别为205.9万辆和197.1万辆,环比呈现下降趋势,但与去年同期相比依旧呈现出增长。此外,新能源汽车产销同比较快增长,1-7月同比产销增长率都呈现两位数增长。

近日,北京商报记者从相关渠道获悉,京城周边多个城市再次出台了限制二手车迁入的新政,即国V排放标准以下的车型不允许迁入。亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉称,由于国家尚未给国V定调,也就是说从理论上讲,现在我国汽车市场上根本没有排放标准符合国Ⅴ的车,因此限迁新政无疑等于宣判了京城二手车的“死刑”。

当那辆特斯拉Model
S大白天在高速路上撞上一辆静止的消防车时,Autopilot处于启用状态吗?

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去年因各地限迁政策导致下滑的京城二手车市场尚未恢复元气,3月再次遭遇周边城市的阻击,且形势严峻程度空前。

先别管事实如何,反正肇事车主是这么跟警察说的,但特斯拉官方对此还没有表态。其实官方应该最清楚车辆当时是否正在使用Autopilot,因为后台会通过无线网络对每一辆特斯拉以及驾驶员的行为进行监控。

8月11日,中国汽车工业协会正式对外发布了2017年7月份以及1-7月份中国汽车市场销量数据。据汽车语言家了解到,1-7月在乘用车四类车型产销情况中,除SUV产销继续保持增长外,轿车、MPV、交叉型乘用车产销继续呈现下降趋势。

此前,随着排放标准为国IV的车辆开始享受老旧车型外迁补贴,业内普遍认为,京城二手车置换量将在今年创造新高,但京城周边多个城市最新出台的限迁政策一旦被其他城市跟风,那将意味着未来绝大多数京城二手车只能在本地市场消化。如此一来,京城二手车市场将受到极大影响,而在摇号指标进一步缩减的前提下,京城新车销售也必将受到牵连。

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据数据显示,7月我国汽车产销量相比6月有所下降,当月汽车产销分别完成205.9万辆和197.1万辆。

史上最严限迁政策

就在整个汽车行业都在朝着无人驾驶的方向全力冲刺时,特斯拉的这起事故将一个严峻的问题摆在了大家面前:如今许多新车都配备了类似Autopilot这样的驾驶辅助系统,能够进行自适应巡航并控制转向,但却始终需要人类驾驶员保持注意力,随时准备好从机器手里接管驾驶权。

其中新能源乘用车发展较为突出,7月份产销量分别为5.9万辆和5.6万辆
,同比增长分别为
52.6%和55.2%;2017年前7月累计产销分别为27.2万辆和25.1万辆
,同比增长分别为 26.2%和21.5%。

“排放标准低于国V的二手车将不能迁入保定、涿州、张家口等城市。”
上周,一位在京经营二手车业务多年的经销商告诉北京商报记者,京城周边多个城市再一次提高了二手车迁入标准,这是今年以来的最新规定,也是史上最严的限迁政策。

但说实话,许多司机,甚至可以说是绝大部分司机,开车的时候都没有将注意力完全放在前方道路上。智能手机等设备总是会让司机分神,而这也导致了交通事故频发,每年都有许多人因此丧命。

1.6L及以下乘用车发展已趋于稳定

颜景辉表示,“国家尚未明确国V标准,只有北京在去年开始实施了京Ⅴ排放标准,这也是目前国内最高级别的排放标准,因此北京周边这些城市出台限迁新政的意图很明显,就是要阻止北京的二手车迁入”。

而不需要方向盘的无人驾驶汽车之所以可能会为我们带来比人类驾驶更安全的出行方式,其中很大一部分原因恐怕在于这些车辆能够将全部注意力都放在驾驶这件事情上。如今,这些车辆已经开始出现在一些城市的公共道路上,譬如凤凰城和拉斯维加斯。

数据显示,7月,我国汽车产销量比上月下降,比上年同期保持增长。当月汽车产销分别完成205.9万辆和197.1万辆,产销量比上月分别下降5%和9.2%,比上年同期分别增长4.8%和6.2%。

多位京城二手车经销商在接受北京商报记者采访时表示,新政几乎覆盖河北省所有城市,以后二手车外迁只能绕过这些距离京城最近的城市,影响可想而知。

但这样的无人驾驶系统现在造价实在太高,而且尚处于实验阶段。目前大多数量产车上配备的仍然是类似Autopilot这样的半自动驾驶系统,而除了特斯拉之外,我们还能在奥迪、沃尔沃、凯迪拉克以及梅赛德斯奔驰等品牌的车型上体验到,而这些系统要求人类驾驶员与计算机共同分担驾驶责任。

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据北京商报记者了解,2011年北京出台了汽车限购政策,每年只能通过摇号确定24万辆新车的购买指标。而此前有车的车主只要将名下的车辆卖出,不用参加摇号也可获得购买新车的资格。在此政策下,随着车主更换新车的需求高涨,北京二手车置换率也急速上升。

图片 4凯迪拉克搭载的Super
Cruise能够在高速公路上实现双手离开的驾驶辅助功能

1-7月,汽车产销分别完成1558.5万辆和1532.5万辆,比上年同期分别增长4.7%和4.1%,低于上年同期4.3和5.7个百分点。产销量累计增速与1-6月相比分别提高0.1和0.3个百分点。

为了加快老旧车型淘汰,北京市在2011年8月出台了相关补贴政策,即六年以上老旧机动车迁出京城将获得补贴,此政策的出台加快了京城二手车外迁的进程。有统计数据显示,在多个城市开始对京城二手车迁入进行限制之前,北京市在2012年之前的二手车外迁率曾一度高达70%。

那些在人机互动领域有着丰富经验的研究人员认为,这样的系统很容易诱发事故。即使人机协作在理论上有可能让驾驶变得更安全,但还是会有大量司机滥用这种协作关系,而无论是有意还是无意,像“特斯拉撞上消防车”这样的事故一不小心就发生了。

在总体销量中,1.6L及以下乘用车销售111.3万辆,比上年同期下降1.0%,占乘用车销量比重为66.3%,比上年同期下降3.5个百分点。

然而,也是从2011年开始,陆续有城市开始出台限制二手车迁入的政策。据不完全统计,目前全国已经有超过300个城市只接受排放标准为国IV或以上的二手车落户。多地开始出台限迁政策之后,北京市二手车外迁率急剧下滑。据颜景辉透露,目前京城二手车的外迁率仅在40%左右,本地消化已占到交易主流。

哥伦比亚大学创意机器实验室负责人霍德·利普森(Hod
Lipson)解释道,“有一个我们称之为‘责任拆分’的概念。如果你让两个人共同承担一份责任,他们就都会觉得自己可以犯错,因为即使出错还有对方。于是两个人都不会100%去担责,危险就这样出现了。”他表示,这个理论同样适用于人机协作领域。

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