隔着靴子挠痒痒,东风大力神

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今年,关于节能与新能源汽车补贴新政策何时出台的问题,实实在在吊足了汽车企业的胃口。如今,新能源汽车补贴新政终于出台,应该说,新政较以前的政策更加贴近市场,也破解了新能源汽车在推广中出现的一些问题,特别是地方保护问题,同时对于基础设施建设也提出了补贴的思路,对于解决电动车充电问题,无疑是有很大帮助的。但是,笔者对新政能在多大程度上刺激私人新能源车消费市场,是持怀疑态度的。

东风天龙T38C型牵引车,是东风商用车公司针对重卡主流市场需求,而开发的一款匹配dCi11发动机经济型6×4牵引车,它继承了T38车型所有的优势,并实现了新的价值提升,以最佳性价比进入中国6×4牵引车的主流市场。
作为中国6×4牵引车市场主流车型,东风天龙T38C代表着行业未来的发展方向,它是东风商用车公司达成牵引车超越计划的重要组成部分,是代表匹配dCi发动机的车型进入主流市场的先锋。
以保证品质、降低成本、价值提升为原则,针对标载中长途物流运输使用工况需求,通过对基础车型T38系统而细致的技术分析,完善了T38C商品方案。经过车型试验及评审验证,完全达成了开发目标。
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2011年7月27日下午,配装东风朝柴国IV、国V产品的两高标定整车集结在朝柴公司院内,整装待发,几经历练的标定工程师信心满满的整齐列队车前,东风朝柴国IV、国V高温高原标定出发仪式正在公司院内举行,东风朝柴技术中心负责人出席了出发仪式为标定队伍送行。
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新政的出台以及其中率先在政府机关、公共领域推广新能源车的做法,最终都是为了撬动私家车市场。但是我们不难看出,按照新的标准,纯电动车今年最多还能拿到6万元的补贴,到2014年和2015年,就只能拿到今年的90%和80%.今年只剩下3个月,如果加上企业和市场消化政策的时间,能够享受政策的新能源车数量可以忽略不计。更何况,由于不少企业的新能源车没能够达到国家要求的续驶里程标准,是无法拿到最高的6万元补贴的。

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