李泽楷赢得Fisker债权竞标,现代推动

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编者按:这篇有点怪腔调的文章是“汽车智能化”有奖征文的入围稿件。作者给未来的自己写了一封信,在信中对9个有关汽车的问题进行自我回答,包括汽车产品、营销、文化,以及智能交通、人车生活、社会关系等各方面。车云菌以为,这不仅是一个关于未来汽车世界的肆意猜想,也是对汽车工业和商业社会形态发展变化的哲学拷问。

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图片 3李嘉诚之子李泽楷赢得菲斯科债权竞标,万向和GTA放弃

征文目前仍在进行中,文章发布24小时内有效评论数(含网站评论和微博评论)最高的前二位作者将获得千元大奖。对参赛文章发表最优质评论的网友可获得500元奖金。您也可以先来了解详细规则,或者查阅所有参赛文章。

盖世汽车讯 据外媒报道,现代宣布将与洛杉矶郡艺术博物馆(Los Angeles
County Museum of
Art,LACMA)继续开展合作,该公司引入了“车用神经元突触(The Roadable
Synapse)”,作为其“艺术+技术实验室(Art+Technology
LAB)”项目的重要组成部分。该项目的研究主题为:如何才将艺术及技术领域融入到神经科学驱动型概念车中。

美国能源部10月11日对菲斯科汽车公司债务进行拍卖,亚洲首富李嘉诚之子李泽楷中标。据悉,菲斯科前CEO亨里克•菲斯科和李泽楷太平洋世纪公司组成投资团体参与竞标,万向和GTA汽车公司进入最后竞标程序,最终放弃。

Q1:你需要一辆汽车吗?

现代与概念派艺术家的车用神经元突触理念

中国电信推“智能车载后视镜”,提供导航服务

作为年轻人,我对汽车充满了渴望,尽管我会被堵在路上,但这不是关键!拥有一辆汽车,意味着春节的时候从我家的小县城到市里只需要半个小时,如果我有心情,去市里的百姓量贩买瓶酱油都不会影响老爸做出一顿美味的大餐。可是现在我在帝都,一个小时在海淀,下一个小时还在海淀,下下个小时可能还在海淀,但是我还是想有一辆车,我不用再去挤公交和地铁,可以自由安排自己的出行时间,可以有自己的私人空间。尽管路况限制了车的自由,但是我可以自由的堵在路上。

现代与概念派艺术家(conceptual artist)Jonathon
Keats携手推动“车用神经元突触”理念,尽管该理念具有一定的猜测性,双方旨在研究该理念,并将其作为无人驾驶技术的替代技术。现代的技术顾问们与Keats密切合作,研究如何解读用户的认知过程,并在驾驶时提供其全新的感官体验。

中国电信与城际在线推出了“智能车载后视镜”,由城际在线提供产品研发、生产。目前,“智能车载后视镜”只针对中国电信
3G
用户,具体办理需要绑定手机号,大多车型均可安装。服务产生的费用由绑定的用户号码进行支付。

这首先是一种出行品质的改善,其次,我可以自由的安排自己的独处和狂欢,可以选择什么时间反思自己什么时间观察别人的故事。社会竞争很激烈,我不能任何时间都在迎合周围的一切,时间需要沉淀,安静或独处是点豆腐的卤!交通工具给了人更广阔的活动范围,但是人需要的自由意志一直没有消失!

“车用神经元突触”理念是受到了Keat的启发,Keat对无人驾驶技术及该技术对汽车技术及文化方面的影响感兴趣,同时也提出了自己的疑问,进而将研究重心放在艺术与神经元突触间的关联性上。

提供实时道路情况 诺基亚HERE登陆三菱车型

Q2:生活是一个很大的主题,买车的经历算生活吗?

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近日诺基亚宣布在美国地区将会率先在包括Lancer和Outlander在内的2014款三菱车型中整合HERE交通平台,通过可触控屏幕为驾驶员提供实时道路拥堵情况、燃油价格和天气等相关信息,并承诺该项服务将会带来四倍于传统道路数据的信息量。

我将消费层次分为:生存消费、生活消费和发展消费。买车是为了改善生活,可吭哧吭哧的到处看车、讨价还价算哪门子事!这不是一项体育运动,没有运动的愉悦感,更没有观众。

根据Keats的理念,两者间存在明显的关联性,以现代IONIQ车型为例:1.
若调整车辆的音效,可提升驾驶员在行驶时的感知力;2.
若对车载立体声系统所播放原声音乐的节奏加以调节,可使驾驶员感知到车辆行驶速度;3.若调节左右扬声器平衡,可驾驶员感知车身的空气动力学设计效果;4.
若调高或调低音频的音高,可感知车辆的转速;5. 若调节音频失真(audio
distortion),可调整驾驶效率。

奔驰计划于2020年起销售自动驾驶汽车

如果买到了一辆性价比超高、人人羡慕的好车,昔日的辛苦成为苦尽甘来的铺垫,衬托今日的喜悦或者可以作为炫耀的资本获取分享的快乐,我可以判断你是70或者60后吧!不要把昔日的消费方式当做今日的理所当然,因为那时的技术和消费条件与今天不同。

“艺术+技术实验室”项目的由来

到2020年,奔驰将开始销售可以完全自动驾驶的汽车。但它不会只为这一个目的而推出一款专门的自动驾驶汽车,而是考虑把自动驾驶技术融入到旗下常规汽车系列之中,很可能从其旗舰车型S级轿车开始。

农业社会除了种地任何人都无法不劳而获,而且现在来看农耕也是一件充满了乐趣、科学和艺术的事情,但是总有一批人他们获取乐趣的方式与以往不同。小米是我用的第一个智能机,抢来的,但是我感觉是一种不同的经历,还可以用来分享自己因“发烧”而专业的快乐!

现代是“艺术+技术实验室”项目的赞助商,该项目得到了谷歌、SpaceX、埃森哲(Accenture)、国家航空与航天局喷气推动硏究室(Jet
Propulsion
Lab,JPL)的支持。该项目源自于1967-1971年间的“技术与技术项目(Art and
Technology Program)”,参与的知名艺术家包括:詹姆斯·特瑞尔(James
Turrell)、罗依·李奇登斯坦(Roy Lichtenstein)、罗伯特·欧文(Robert
Irwin)、安迪·沃荷(Andy Warhol)及克雷斯‧奥尔登伯格(Claes
Oldenberg)。

混动车型无缘新能源汽车补贴新政

同样,你不用再看宣传单页才知道某一车型的配置,你也不用守在电脑旁边才能看汽车价格,更有甚者,你都不用自己对比备选车型的价格,打开买车宝那样的APP给出个你认为合适的价格,让4S店来为你主动服务就行了!这才是生活,换一种方式做相同的事情,将时间和精力用来享受美好的东西!再比如去逛逛奔驰的汽车博物馆、宝马的体验中心,商业区休息时去看看其他品牌的展厅……

现代自2015年起与LACMA建立长期合作关系,推出了“现代项目走进LACMA(The
Hyundai Project at
LACMA)”。此后,有20多位技术加获得了赠款资金与技术支持,将其理念与技术相结合。

与之前的新能源补贴政策相比,新政有多项改进,其中“直接补贴到企业”是最大的亮点。此外,按照新政,纯电动车仍然是补贴的宠儿,根据续航里程不同,乘用车最高可获6万元补贴。而普通版混合动力再次“落榜”,没有在补贴范围之内。

Q3:您的订单已成功,您的xx牌xx款xxLxx版汽车将于X年X月X日送达,谢谢您的光临!我能接受这个延迟吗?

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被批拥堵祸首 微博微信躺枪

显然看排量标识这还是一辆传统动力汽车。买车是一件兴奋的事情,恨不得立马就开走,想《肖申克的救赎》中杜弗伦那样享受一份突破距离的自由,像《速度与激情》中飙车那样体验速度带来的激情!马上体验自己爱车的欲望能够延迟多久?3个月我想应该没问题!买小米的时候好像等了一个礼拜,如果没有备用的话这个时间肯定是长了,因为手机作为移动通讯设备没有可以共享的公共资源可以满足你的需求。汽车则不一样,出租车、租车、公交车、地铁……都能满足出行需求,一辆属于自己的汽车只是对出行有更高的需求而已。

其他“艺术+技术实验室”合作项目

国庆假期最后一天,截至16时北京收费公路交通流量为109.43万辆,较去年同期增长4.0%,各条进京高速均出现较长的车辆排队现象,北京市交管局、交通委认为高速上乱并线以及司机不专心驾驶,边走边拍发微信、刷微博导致交通事故频发,是高速拥堵的主要原因。

汽车是对生活的改善,而改善是一个漫长的过程,从一种生活方式转变到另外一种生活方式是一个阶梯式的过程,如果迫不及待的迈上这个台阶那就去4S店提车吧!那时或许你必须为时间付费,这个不需要等待的时间,因为心情是很值钱的!如果你买的是定制版,线下没货,那你只能等了,必须为你的独特的欲望付出一定的时间!

今年4月,一家3D扫描工作室——ScanLAB
Projects在其新项目中<Post-lenticular Landscapes>采用了现代Santa
Fe车型,前者也是一项“艺术+技术实验室”项目,其展示了尤塞米提国家公园(Yosemite
National Park)所抓拍的大量全景照片,并将其转换为数码透镜画(digital
diorama),可用于车内展示。

(车云菌:不能说脏话,那我没什么好说的了……)

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