丰田汉兰达改装英国创世纪音响,湖南达义邦改装交叉火力音响

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MG上汽名爵今年发布了两款新车打着互联网汽车的旗号收获一堆好评,特别是上市才刚两个月的名爵HS以
BOSE原车定制音响和车载卡拉OK功能祭出非常出彩的配置引来围观。就连刚结束但普遍声音都是比往年冷清得多的广州车展,比亚迪明星车型宋也推出了大尺寸竖屏和卡拉OK功能这活宝,可见车载卡拉OK功能的火热。

有一种复古叫桑塔纳,有一种情怀叫桑塔纳,桑塔纳—永恒的经典。“拥有桑塔纳,走遍天下都不怕”这句经典的广告语可能很多人一直没有忘记。当年桑塔纳宣布停产,引发了许多人的对其的怀念,这成为一个时代的象征。

汉兰达是丰田旗下大尺寸SUV,由于其超大的车内空间,同级别领先的安全配置和出色的燃油经济性,自2007年进入中国以来,受到众多消费者车喜爱,是中国市场标杆性的大尺寸SUV车型。尽管汉兰达已经是属于比较安静的SUV,但是车内音响配置还是差强人意,尤其是高速噪音严重,为此车主选择成都旭日酷车为其爱车做进一步音响升级。

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正是基于怀旧的情感,车主淘来一台神车—桑塔纳,从内饰到音响等重新打造神车,让爱车更舒适。经过多方了解和对比,车主最后选定了湖南达义邦汽车音响联盟运营的交叉火力汽车音响,用车主的话说:用经济实惠的价格享受高品质的音响效果,同时达义邦汽车音响联盟专业的技术和服务,正是基于这两点才选择了在达义邦安装交叉火力汽车音响。

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主机厂级卡拉OK系统突然火起?

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首先,进行的是隔音工作。隔音采用日本中道双层隔音工艺,日本中道Q-mat隔音材料有效降低钣金共振,增强气密性,具有良好的隔音吸燥效果。

说实在车载卡拉OK其实并不陌生,在汽车市场多年发展中这股风潮以前大多在后续车主自主改装,在豪华改装的商务车和房车中也会频繁出现。当然这类风格只是先解决了“从没有到有”,实际对出行和在改装放置复杂仪器而对车辆造成过多损耗。最近一年火起来的自带卡拉OK,主要基于已经十分成熟的车机系统解决了在线流量、实时导航和语音交互等多媒体功能,加上车载音改产品音频处理器的技术成熟,无需特意往歌厅方向改装,通过加装DSP或者对接蓝牙无线麦克风就能实现移动K歌,本文主角FEELART芬朗电子推出的芬朗DSP
K1就是这样一款产品!

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铺设日本中道Q-mat隔音材料。

比亚迪宋自带卡拉OK演示

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良好的隔音是安装音响设备的基础,隔音完成开始安装前声场喇叭,采用英国创世纪G65.2套装喇叭。英国创世纪G65.2喇叭虽然只是入门级别的设备,但是出色的英伦做工和品质,音效出色,性能强劲,得到众多音乐发烧友的喜欢。

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上汽名爵HS车型自带卡拉OK功能演示

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高音喇叭安装在仪表台。

无损提升,舞台效果更高清

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与名爵HS或者比亚迪宋这类自带卡拉OK针对单一车型系统不一样,芬朗DSP
K1面向所有车型并为车主提供升级选择,同时针对是原车音响系统上的提升,如果是类似名爵HS这类原车已经有该功能的车型同样可以进一步提升音质效果,获得更为精准的声场环境重现!无损对插原车系统和大屏幕车机系统的信号输出,芬朗DSP
K1可以选择使用ACC点火信号以及Hi高电平信号两种启动模式,用专用线束对插就能获取原车的高电平信号并通过48位主芯片分辨率和96kHz的超高采样率获得音源信号。当然面向目前广泛受众的高清无损音乐平台,芬朗DSP
K1也可通过数字蓝牙进行无损传输,智能手机的高格式无损音源一一尽享。

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后声场安装丹麦芬朗SQ-6.5x同轴喇叭,丹麦做工细腻精致,音效细致沉稳,还原能力极强令人印象深刻。

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隔音处理

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