AB类发烧纯后级,想聆听细腻人声

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或许是近年《王者荣耀》的持续火热,或许是IG终于收获了电竞玩家苦候8个赛季的LPL全球总冠军,大家对这类团战类游戏总是乐此不疲。以至映照出每年网友网购经济水平的双十一,今年刷出2135亿元数据下同样看到了壮观的团战思维,编者打开阿里巴巴旗下的饿了么叫外卖会弹出同门飞猪或者淘宝的广告,反之打开淘宝则会看到优酷或者饿了么的广告,而且他们都在双十一前统一了APP上logo设计,保证清晰的团战观感,用户消费者也能清楚明白看清阵型!

说起途锐,可能很多人会感到陌生,这款豪华型SUV在国内的虽然很常见,但是却不知道这家伙居然也是百万级别,但是原车音质实在鸡肋,车主决定改装升级一下。改装店根据车主的要求,在不改变原车内饰风格的情况下,提升原车音响的效果。

爱车音质不给力一直是这位日产NV200车主一块硬伤。听着原车那破败的声音,平淡的音色质感,长久聆听当真是不堪入耳,为了不再忍受,车主特意驱车来到江波汽车音响新会爱音乐店,让爱车与意大利ATI展开了一段奇遇……

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上述可能会觉得编者扯到天上去了,其实回到汽车音响板块,团战味同样浓郁。大运营商多品牌协同在市场开团,体系小一点的运营商高低搭配接团,而到一些单独品牌运营商就拿出比较互补的产品线阵容去“参团”。完整的产品线构成一直是各家品牌都努力推动的发展方向,特别是近一年越来越发展迅速的发烧纯后级单路功放多声道系统玩法,推出的品牌商更是要依赖同门其它如前级处理器、扬声器、超低音等产品予以配合。像Gypsy
Sound英国吉普赛之声,新近隆重推出了Power Engine
GX-150这款额定功率180W的Hi-Fi纯后级单路功放,配合吉普赛之声品牌其它产品,打造全主动分频发烧系统!

想要音响效果好,车门隔音必须要做!门板里面第一层贴上军工级隔音材料,阿德萨铱甲。

肉眼可见,日产NV200的隔音措施做的并不是特别完善,汽车的门板、车地板等噪声的重灾区几乎未作任何有效的隔音处理,这不仅增加了车厢内的噪声,同时还对车主的听音环境产生了很大的影响。因此江波汽车音响新会爱音乐店的改装团队使用大麦隔音材料对汽车的门板、车地板均做了专业的隔音处理,这样在降低噪声的同时,还有效的增强了汽车钣金结构的刚性。

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“不按套路”的好牌

第二层贴上阿德萨特殊材料吸音棉–超级护甲,对音响效果,隔音效果针对性很强!

底盘隔音ALS

同样是打Hi-Fi单路功放的牌,但是可以看出吉普赛之声针对市场定制的策略则是“不按套路出牌”,从编辑部收到GX-150功放开始,其厚重的质感确实与其它D类的Hi-Fi单路功放不一样。紧凑迷你设计思路,尺寸只有163mm长×123mm宽×59mm高,但GX-150采用的是AB类电路设计,用料等自然会比D类产品扎实得多。保持小身材节省改装布置空间之余,功放的定位本身则是通过AB类设计带来更醇厚的音质还原。

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高音原位安装。

底盘隔音减震

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Hi-Fi纯后级设计

中音原位安装。

门板大麦隔音

从面板设计看出GX-150保持了吉普赛之声家族式的设计特色,简约的铝件外壳加上面板上方“GYPSY”logo和产品名称的标识,还带有小方格LED指示灯显示工作状态。控制面板一侧则是保留了电源接线、音频输出接线、输入接口和电平调节,仅保留了最纯粹的后级部分。特别是只有一路的信号输入,看得出GX-150就是纯为推动声场喇叭的发烧Hi-Fi设计,越是简洁的电路设计,保证功放的电源、前级处理、信号放大等部分完全分离。

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车主在平时听的歌曲以人声为主,所以江波汽车音响新会爱音乐店的改装团队为车主推荐了意大利ATI系列的音响器材,ATI音响在充分展现音乐魅力的同时,也给每一个倾听者带来了精神上的完美享受。其中前声场使用的是意大利ATI诗歌三分频套装喇叭,通过其播放出来的音乐既能够展现音乐的细腻动听,同时又能够准确的把握音乐的节奏。后声场使用的是意大利ATI意境6.0同轴喇叭作为辅助声场,与前声场的意大利ATI诗歌三分频配合能够获得更明晰的声场环绕效果,使听者感觉到自己犹如整个人都在这个音乐层次面中,带来更好的美感。

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