竞赛级系统少不了专业线材打辅助,北汽BJ40改装德国禾弦音响

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本田飞度GK5不用多说在车迷和车友圈都拥有极高的知名度,作为一家切切实实的“贫民”超跑,极高的驾驶乐趣和提升空间,深受玩车一族欢迎,编者有一位车友就把最低配的GK5加上近10万元的改装性能提升跑赛道。作为一款受众极广的用车,飞度有的是性能提升空间,但其实说到其可改造环境,对于声音有极致追求的用户同样也有很大的设计空间,把GK5变成发烧移动影音中心!

现在汽车不仅是用于交通便利,更多的是享受生活的指标,改装音响不再只是音乐发烧友的消费,而是大众生活的必需。这位北汽BJ40车主为了能更好地享受生活,可以在开车时有更轻松的心情,新车未上牌先把原车音响升级改装了一下。

宝马X5是一款豪华大空间SUV,由于车型本身的优势,所以改装后的音质效果必然提升明显,当然器材选择和改装工艺对音质起到了决定性影响。一起来欣赏车改坊武汉店宝马X5汽车音响升级现场,相信这波宝马X5换装ETON宝马专车专用后的效果定会让人惊喜。

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飞度GK5原车音响系统分析:以亲民价格和驾驶乐趣做青睐,飞度无疑在成本和性价比上做了平衡。全车系仅有最高配版本配置4喇叭系统,其余车型仅有2路喇叭作为音响系统,对于听音来说只能满足日常电台或者短途只用,而针对听音需求的用户来说,还好飞度给后装汽车音响提供了不少空间。

德国禾弦汽车音响在无损改装这块很受车主们喜爱,声音干净清脆,提升效果很明显,性价比高很容易在第一时间就打动试听的车主。就像这位北汽BJ40车主,到西安上尚汽车音响试听后,就被深深折服了,因此北汽BJ40全套无损改装德国禾弦音响。

宝马X5原车音响整体的平衡度还不错。但不足之处在于声音的还原度不够清晰,其空间感也不足。为此车主来到车改坊武汉店进行改装。经过车改坊武汉店改装技师与车主一番交流试听后,车主选定了备受广大车友信赖品牌德国伊顿来进行无损换装升级,同时搭配动力十足的美国ARC
功放助推,更是相得益彰,轻轻松松还车主一个崭新的音乐舞台。

根据以下改装主角车主的听音需求,中山东杉团队设计方案保留原车主机并加入一台德国喜力仕DSP强化音源处理能力,前声场使用一套丹拿372三分频套装进行声音还原,配以一个美国DD超低音负责低频,一台雷贝琴功放负责推动声场喇叭。为了保证大动态电流稳定和输出稳定,特意加入一个美国史汀格电池。最后考虑到传输的稳定性让声音不会失真,用上全套发烧正力车福线材进行系统连接。

前声场安装德国禾弦H162两分频套装,这款喇叭具有非常高的性价比,满足既对价格有要求,又对声音有要求的挑剔耳朵!声音细腻有层次,高音通透,人声饱满而圆润,细节部分还原到位。

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德国禾弦高音原位安装在A柱上。

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为给声场喇叭创造良好工作环境,使用安博士隔音对汽车门板做双层隔音处理,为声场喇叭制作密封箱体减少风噪干扰同时又能增强音乐立体感。

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ETON宝马专车专用B-150USB低音特写。

前声场喇叭换成丹拿人气的3分频套装,值得一提是A柱倒模的典型8字布局相对水平地横放,这样是根据飞度的车厢空间打造的声场定位,会比常用的正8字倒模发挥更佳。因为飞度车厢空间不算太大,这次改装设计没有加入后声场系统来提升音效,而是选择直接加上一个美国DD超低音来配合丹拿三分频发声,三分频宽频宽以及超低补充低频,日常听音的频段完全满足,用上雷贝琴ES功放来推动,保证稳定输出和到位的解析力。

德国禾弦中音喇叭原位安装在仪表台的下方。

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首要任务不变,还是先进行隔音,打造静谧空间环境,为驾驶者创造一个舒适的听音空间,享受纯正好音质带来的旅程乐趣。

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喇叭用料充足,做工精细。

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音响器材讲究,线材合理布置同样重要。先说行李箱工艺里面史汀格电池和功放部分,这部分大电流的线路用上正力车福一出四竞赛级保险座,确保系统用电的安全和
稳定,毕竟再好的声音再不安全的系统中只是徒劳。原车主机输出到DSP处理器的信号用上正力车福R201A光纤信号线,传输稳定低损耗,高品质的屏蔽效果也能阻隔信号受到干扰。功放输出到扬声器部分,则是使用了正力车福R14单晶铜音频线,确保声音还原的信号品质。

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好品质不言而喻,看到原车喇叭,在对比ETON宝马专车专用,原车喇叭做工还是比较粗糙的。

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后声场使用的德国禾弦H161同轴喇叭,既与前声场喇叭保证了音乐味道的统一性,也与前声场喇叭形成了优势互补。整齐隐秘的原位安装在后排座椅的后面位置,音域宽广,极富音乐表现力。

原车音响展示。

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在安装喇叭前内部必做的隔音不可少。

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